金川集团龙首矿多列"5G+电机车无人驾驶车"千米井下同时上线

金川集团龙首矿工人正通过地表集控室对井下电机车进行监控。

中新网甘肃新闻12月16日电 (通讯员 刘宇) 继金川集团龙首矿地表1703水平实现“5G+电机车无人驾驶”后，近日，在金川集团龙首矿井下1340中段，3列重载无人驾驶电机车穿梭在井下巷道，每一列车像富有思想的钢铁巨龙，依次完成穿脉装矿、拉运、卸矿等生产任务。

区别于一般的遥控驾驶系统，该无人驾驶系统采用车辆智能调度、道岔自动扳道、轨道线路智能规划、车辆精确定位、前后机车高效联控、“信集闭”系统全方位保护、上下游井位同步联动、全封闭智能门禁等技术，突破了井下环境复杂、600mm轨距和762mm轨距并行和原有生产工艺影响系统运行稳定性、可靠性等难题，实现了井下电机车无人驾驶运行、智能调度、防碰撞防追尾冒进等无人驾驶系统的核心功能，作业现场实现了无人值守，达到了“无人则安”的本质化安全要求。从事井下作业的电机车司机、放矿工、扳道工等人员全部由地表集控室操作员代替，实现了岗位人员的“三合一”，减少了井下作业人员16人，提升效率超过25%，有效改善了一线职工劳动环境，增加了设备运行时间，提升了矿山管理水平，实现了本质安全。

工人对井下1340“5G 电机车无人驾驶”进行现场调试。

据了解，该项目充分利用5G技术“大数据量、低延时”等特点，在地表1703水平设立了集控室，实现了在地表集控室对井下电机车的监控，大大推动了井下无人化作业进程。电机车操作人员在地表集控室内通过输入配矿指令，一键完成全自动无人驾驶功能，整个过程无需驾驶人员干预，遇到无人驾驶驾驭不了的场景，系统便会启动应急预案并呼唤人进行操作，相较于传统的人工驾驶，井下“5G+电机车无人驾驶”不仅可以满足与日俱增的井下开采要求，大大提高矿石运输自动化程度，更杜绝了矿石运输过程中操作失误及人员伤亡事故，提升矿山生产安全和可控性，搭配“全封闭智能门禁”系统，作业前，维修人员经过授权，可以进入现场进行点检维护，人员全部离开现场后，经过系统确认，对整个作业区域进行完全封闭，实现“无人则安”的管控目标。

金川集团龙首矿井下1340“5G 电机车无人驾驶”正在运行。

近年来，金川集团龙首矿借助“5G+”工业互联网创新应用，先后实施了地表1703“5G+电机车无人驾驶”、5G+矿区智能供暖系统”、“5G检修车”等一系列5G融合应用项目，形成多个数字化赋能样板示范工程，强化“5G+”工业互联网等新一代信息技术与传统作业模式融合发展，打造了“智能车间”，加快“数字化”矿山转型，推动金川矿山高质量发展，助力金川集团向“十四五”迈进。(完)

井下电机车有什么常见故障？怎么解决？

井下电机车有什么常见故障？怎么解决？

井下电机车在生产作业中扮演着重要的角色，但也会遇到各种故障问题。为了确保作业安全和效率，了解常见故障及解决方法至关重要。

常见故障有：

1. 减速箱异响: 主要原因是减速箱齿轮磨损严重、断齿或固定螺丝松动。

解决方法: 更换齿轮、拧紧螺丝。

2. 单向运行: 主要原因是换向器触头和电板或导线接触不良。

解决方法: 更换触头、连接导线。

3. 轴承故障: 由轴承损坏或缺油造成。

解决方法: 加油、更换轴承。

4. 刹车距离过长: 主要原因是轨道污染、坡度过大或操作不当。

解决方法: 保持轨道洁净、降低坡度、规范司机操作。

5. 脱轨: 主要原因是轨道轨枕断损、道钉脱落。

解决方法: 加道钉、更换轨枕。

除了及时处理故障外，加强日常维护和保养也是预防故障的关键。定期检查各部件的磨损情况，及时更换易损件，并注意轨道清洁和维护，可有效降低故障发生率。上述内容仅供参考，具体故障处理方法应根据实际情况由专业人员进行判断和处理。

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