电动车电机换轴承比想象简单太多，十块钱解决，普通人就能搞定

电动车骑了几年了，最近跑起来嗡嗡响，有时出现磨金属的声音，经过检查定位，最后确定是轴承坏了。坏了后跑起来也慢，电费的也多了，一出门就提心吊胆，生怕半路坏了，电机挤住卡住就麻烦了，有问题还是要赶紧处理，托托拉拉会出大问题的。

没修过电机轴承，想了一下上网查查吧，最后根据网上查的资料买了轴承，怕型号不对，还买了两种。也学习了一些老师傅的经验，做到有备而来。

轴承买回来几天了，一直也没动手，心里还是七上八下，万一拆开修不了怎么办，拆坏了怎么办，就这样又拖了几天。到了周末这下该动手了，又温习了一下相关的知识和各项要领，准备了相关工具。

电动车换轴承工具

看网上有说用拉马的，有说用角磨机切的，那有什么就准备什么吧。

下面开始干活

第一步拆开后座找出电机线跟霍尔线并拆开接头。

拆电机线霍尔线

第二步拆电机，这一步很简单，只要把后面螺丝拆下来，把刹车线跟刹车一起拆掉就能拆下电机。电机线可能还会有扎带绑着，要先解开后慢慢拉出，不要生拉硬拽损坏线路。

拆下电机

拆下电机

第三步拆电机边盖。

这一步是比较麻烦的，也是最容易出问题难度最大的，我先把我的拆解过程说一下，用4号的内六角先拆开有电线一边的边盖，

拆边盖时多数人都说要用锤子敲一下螺丝，我觉得也很有道理，但我在拆的时候没有敲，还是很容易就拆下来了。拆开后用电机轴上没有线的那一端底下垫一块结实的木板，用力一磕将这一侧的辐承磕出。注意不要伤到轴上的丝头！

然后拆开这一侧的边盖，将有线一侧的边盖再将螺丝固定，然后用相同的办法将有线一侧的轴承磕出（注意将电线放入凹槽不再损坏）。

有线的那边需要把霍尔线的接头拆下来，拆时最好记一下线的位置，不要搞错以免损坏电机。

拆的方法是里面的铁片上有一个突出的地方，只要用一个小螺丝刀压一下就能拉出来，切记不要使用蛮力。

再将轴上的螺丝垫片按顺序拆下放一边

第四步拆轴承换新轴承

这一步是出问题最多，容易卡脖子的工作，有这么几种情况：1、轴承完好留在边盖上，最简单的一种，我的就是这种，全程只用简单的工具就完工，准备的切割机都没用上，只要将边盖上的转承敲打出来就行了。2、轴承完好留在轴上，这种就需要用拉马来将轴承拉下来没有专用工具很不好弄，也可以从一侧敲，但容易伤着电机。3、轴承分为两部分，内圈留在轴上外圈留在边盖上，这种最麻烦的，拉马也需要专用的，还有就是用切割机切，边盖上的相对要简单一点，但也不好敲，希望不要遇上这种！

找出买好的轴承发现都型号不对，又出门去重新买的轴承。卖轴承的还问要好的还是一般的，我当时心想买一般的能行吗？会不会让人看不起？就没有任何犹豫说给我来两个最好的！大手一挥十块钱又没了。从小就听家里人说穷家富路，那在路上跑的就得花大价钱才行，这下心里舒服多了。

装轴承时要敲到边盖上，条件好点的可以抹点黄油，一个是可以润滑，再就是可以密封。

最好用旧的轴承垫一下，不要直接敲新轴承以防损坏变形影响使用寿命。

也需要完全敲进去让轴承到位，不要影响安装轴时的精度。

第五部完成组装

这一步要注意安放转子时一定要手上用力，因为当放进去的时候里面的磁铁会有很强的吸合力，如果不用力控制住很容易伤着线圈，还有就是手放不好也容易夹伤。

先将带线那边的边盖安装好，再放入转子，将另一侧的边盖盖上，用锤子适当用力敲击，让轴承下落，等到边盖能用螺丝固定时停止敲击，将螺丝全部拧上并依次交替逐渐拧紧。

转动电机轴检查是否归位有无卡滞别扭等问题。检查无误后，接上电机线霍尔线，固定电机后通电测试。运转正常后按拆开过程反向装配到位，如有其他问题一并处理。并对螺丝等部位打油保养。

电动车线路防水

最后，将线路安装固定完毕，并做防水保护，装上后座并固定。

视频加载中...

通电试车这声音美着哩。

完美修复。

喜欢动手的赶紧试试吧，可以享受一下动手的乐趣，也顺便搞点研究，还是不错的。实在修不好身边的修车店多的是，也不要有心理压力。

大家都遇到过哪些事一起留言讨论吧！

电动机轴承的拆卸和安装有什么要求？

电动机轴承的拆卸

首先用拉具拆卸。根据轴承的大小，选好适宜的拉具，拉具的脚爪应紧扣在轴承的内圈上，拉具的丝杆顶点要对准转子轴的中心，扳转丝杆要慢，用力要均匀，拆卸电动机轴承，也可用方铁棒或铜棒拆卸，在轴承的内圈垫上适当的铜棒，用手锤敲打铜棒，把轴承敲出，敲打时，要在轴承内圈四周的相对两侧轮流均匀敲打，不可偏敲一边，用力要均。

电动机轴承安装

电动机轴承的安装可用敲打法。把轴承套到轴上，对准轴颈，用一段铁管，其内径略大于轴颈直径，外径略大于轴承内圈的外径，铁管的一端顶在轴承的内圈上，用手锤敲铁管的另一端，把轴承敲进去，另一种方法是：用铁条顶住电动机轴承的内圈，对称地、轻轻地敲，轴承也能水平地套入转轴。

lyhyyw01-轴承山大王宁大仙儿

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