通用五菱汽车申请电机堵转保护专利，实现对电机和电机控制器两个器件的保护

金融界2024年2月9日消息，据国家知识产权局公告，上汽通用五菱汽车股份有限公司申请一项名为“电机堵转保护方法、装置、控制器和存储介质“，公开号CN117543506A，申请日期为2023年11月。

专利摘要显示，本申请实施例提供的一种电机堵转保护方法、装置、控制器和存储介质，所述方法包括：获取当前的电机温度、电机转速、电机转矩和电机控制器温度；根据电机转矩和电机转速，确定电机的工作状态，工作状态包括堵转状态和非堵转状态；若电机的工作状态为堵转状态，则根据电机温度计算第一计数值，根据电机控制器温度计算第二计数值；根据电机的工作状态、第一计数值和第二计数值，执行目标堵转保护策略。设置电机和电机控制器两个器件的过温保护阈值，且实时监控电机和电机控制器两个器件的温度，实现对电机和电机控制器两个器件的保护，且不需要算力很高的主控芯片，适用范围较广。

本文源自金融界

东风汽车集团申请电机保护控制方法专利，能够保护电机避免堵转

金融界2024年3月4日消息，据国家知识产权局公告，东风汽车集团股份有限公司申请一项名为“电机保护控制方法、装置、电子设备及存储介质“，公开号CN117621856A，申请日期为2023年11月。

专利摘要显示，本申请提供了一种电机保护控制方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质；方法包括：实时检测电机转速；如果所述电机转速小于转速阈值，获得电机的固定扭矩参数及当前输出扭矩；基于所述固定扭矩参数及所述当前输出扭矩，确定目标计时步长；获得上一次的计时时长；根据上一次的计时时长及所述目标计时步长，确定当前的目标计时时长；根据目标计时时长，对所述电机进行保护控制。通过本申请，能够保护电机避免堵转。

本文源自金融界

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