车载充电机行业发展现状及市场竞争格局分析报告（智研咨询发布）

在当今这个信息爆炸的时代，如何精准把握市场动态，洞悉行业趋势，成为企业和投资者共同关注的焦点。为此，智研咨询 分析团队倾力打造的《2024-2030年中国车载充电机行业市场竞争态势及投资规划分析报告 》，旨在为各界精英提供最具研判性和实用性的行业分析。

本报告汇聚了智研咨询研究团队的集体智慧，结合国内外权威数据，深入剖析了车载充电机 行业的发展现状、竞争格局以及未来趋势。我们秉承专业、严谨的研究态度，通过多维度、全方位的数据分析，力求为读者呈现一个清晰、立体的行业画卷。

在内容方面，报告不仅涵盖了行业的深度解读，还对车载充电机产业进行了细致入微的探讨。无论是政策环境、市场需求，还是技术创新、资本运作，我们都进行了详尽的阐述和独到的分析。此外，我们还特别关注了行业内的领军企业，深入剖析了它们的成功经验和市场策略。

由于动力系统不同，新能源汽车“三电”取代了传统燃油车有油箱、发动机、变速箱等。新能源汽车的增量部件主要包括大三电(动力电池、电机控制器、电机)以及小三电(车载充电机OBC、DC/DC变换器、高压配电盒PDU)

车载充电机，简称OBC(On Borad Charger)，是指固定安装在新能源汽车上的充电设备，其功能是通过电池管理系统(BMS)的控制信号，将家用单相交流电(220V)或工业用三相交流电(380V)转换为动力电池可以使用的直流电压，对新能源汽车的动力电池进行充电。车载充电机的输入端，以标准充电接口的形式固定在车体上，用于连接外部电源。车载充电机的输出端，直接连接动力电池包的慢充电接口。

按技术类型，车载充电机有单向和双向之分。单向车载充电机仅作为单向的电网对电动汽车充电:双向车载充电机既可以用电网对电动汽车充电，也可以通过电动汽车给外部接口放电，作为应急或者V2G电网功率调节使用。行业现状而言，我国车载充电机行业市场规模自2016年的11.96亿元增长至2023年的192.99亿元，成长速度较快。

车载充电机行业上游包括电子元器件、集成电路、五金结构件等行业，下游主要为新能源汽车行业。产业链上游高端MOSFET、IGBT产品国产化程度仍低，中国本土IGBT自给率低，中游车载充电机生产商对MOSFET、IGBT产品进口依赖性较强，议价能力较弱，IGBT等核心元器件的国产替代进程或将成为产业链发展的重要堵点。产业链中游车载充电机定制化程度较高，充电机生产商与下游整车厂商自新车型开发之初即针对车载电源解决方案开展合作，研发推出符合整车设计的针对性产品，车载充电机产能与下游新能源汽车制造绑定较为紧密。产业链下游新能源汽车产销规模持续爆发式增长，为保证上游汽车零部件稳定供应，降低生产成本，整车厂商加速产业链垂直一体化整合，积极布局上游车载充电机，例如比亚迪成立了子公司弗迪动力。

2023年OBC装机量前十大供应商占比92%。其中前四家企业分别为弗迪动力、威迈斯、富特科技、特斯拉，市场占有率均超8%。由于单款车型对OBC出货量影响较大，随着爆款车型的增加，前十大供应商格局可能发生变化。供应格局上，弗迪动力2023年销量同比增长过半，达61.2%，威迈斯续写2022年过百万套辉煌，年度销量增至132万套，富特科技总装机量超特斯拉，来到榜三位置，特斯拉内销出口一起发力。华为数字能源继续在榜，装机量与去年相比增长7.6%。此外，汇川联合动力在电源领域有很大突破，英搏尔电源与电驱动助力多合一市场，欣锐科技积极开拓外资客户，已获得阶段性的成果。

主要企业概况而言，富特科技聚焦车载充电机(OBC)、车载DC/DC变换器车载电源集成产品、液冷超充桩电源模块、智能直流充电桩电源模块等新能源汽车高压电源核心零部件研发生产，2022年总营收16.5亿元。英搏尔是一家专注于新能源汽车动力系统研发、生产的领军企业，20223年实现蓝业收入19.63亿元，同比下降2.12%。威迈斯是电力电子与电力传动解决方案的提供商，致力于电力电子与电力传动产品的研发、生产和销售，2023年实现营业总收入55.23亿元,同比增长44.09%。

作为国内知名的研究机构，我们始终坚持以客户为中心，以市场为导向，致力于提供最具价值的研究成果。我们相信，《2024-2030年中国车载充电机行业市场竞争态势及投资规划分析报告》 将为您的决策提供有力的数据支撑和战略指导，助您在激烈的市场竞争中抢占先机，实现价值的最大化。

数据说明：

1：本报告核心数据更新至2023年12月（报告中非上市企业受企业信批影响，相关财务指标或存在一定的滞后性），报告预测区间为2024-2030年。

2：除一手调研信息和数据外，国家统计局、中国海关、行业协会、上市公司公开报告（招股说明书、转让说明书、年报、问询报告等）等权威数据源亦共同构成本报告的数据来源。一手资料来源于研究团队对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据，主要采访对象有企业高管、行业专家、技术负责人、下游客户、分销商、代理商、经销商以及上游原料供应商等；二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构及第三方数据库等。

3：报告核心数据基于智研团队严格的数据采集、筛选、加工、分析体系以及自主测算模型，确保统计数据的准确可靠。

4：本报告所采用的数据均来自合规渠道，分析逻辑基于智研团队的专业理解，清晰准确地反映了分析师的研究观点。

智研咨询 作为中国产业咨询领域领导品牌，以“用信息驱动产业发展，为企业投资决策赋能”为品牌理念。公司融合定量分析与定性分析方法，用自主研发算法，结合行业交叉大数据，通过多元化分析，挖掘定量数据背后根因，剖析定性内容背后逻辑，客观真实地阐述行业现状，审慎地预测行业未来发展趋势，为客户提供专业的行业分析、市场研究、数据洞察、战略咨询及相关解决方案，助力客户提升认知水平、盈利能力和综合竞争力。主要服务包含精品行研报告、专项定制、月度专题、可研报告、商业计划书、产业规划 等。提供周报/月报/季报/年报 等定期报告和定制数据，内容涵盖政策监测、企业动态、行业数据、产品价格变化、投融资概览、市场机遇及风险分析等。

旭化成电流传感器CZ39系列产品全新上市，助力实现车载充电机及转化器小型化

来源：信阳日报

近年来，随着工厂IoT化、汽车电动化浪潮的发展，电流传感器的作用变得越来越重要，需求也越来越多样化。凭借在电流传感器领域的深厚积淀，旭化成在技术创新和产品性能方面持续走在行业前列。目前，旭化成微电子株式会社已开始量产并销售电动汽车（EV）车载无芯电流传感器“CZ39系列”，该产品与采用SiC（碳化硅）和GaN（氮化镓）等的新一代功率器件高度适配。

无芯电流传感器CZ39系列

采用独家创新技术，推出全新电流传感器CZ39系列产品

旭化成电流传感器的发展历程

旭化成微电子自1980年创立以来，在霍尔元件磁传感器业务领域积累了高灵敏度的化合物半导体技术。基于该技术，运用先进的封装设计技术和模拟电路设计技术，开发出先进的电流传感器。2010年代，成功研发出无芯电流传感器，并不断扩充产品阵容。旭化成的霍尔元件和电流传感器应用于电机驱动和电源转换等各种场景。

CZ39系列产品电流检测原理结构

此次上市的全新电流传感器CZ39系列产品，采用旭化成独创的化合物半导体技术、先进的封装技术和模拟电路设计技术，以创新技术，为新产品应用赋能。

电流传感器CZ39系列产品使用了独创的化合物半导体材料，在灵敏度和温度特性上有很好的平衡，可使得产品在精度和响应速度方面有十分明显的优势。同时，该款新品还使用了在封装技术领域取得专利的绝缘结构，不仅能确保其出色的绝缘性，还能保持小且薄的封装尺寸。

CZ39系列产品性能优越，满足电动汽车行业更高应用需求

随着电动汽车销量在全球的不断攀升，在提高安全性的同时，为延长续航，需搭载小型且轻量的元件。同时，充电方面需要先进的控制技术来抑制发热和电池老化，并实现快速充电。旭化成此次推出的电流传感器，可以很好地满足汽车行业这一更高的应用需求。全新电流传感器CZ39系列产品具备响应快、发热低、抗噪声等产品特点，还与SiC/GaN功率器件高度适配，有助于实现车载充电机（OBC）和DC/DC转换器的小型化。

在使用了第三代半导体（SiC/GaN）功率器件的车载充电器（OBC）、DC/DC转换器中，通过搭载CZ39系列电流传感器，能够提高高频开关能力，进而缩小电路板尺寸。此外，100纳秒的高速响应能力还将该产品用途拓展到了过电流保护，应用于汽车电源转换系统的电子保险丝（E-Fuse）。

发热低也是新品性能的一大亮点，旭化成开发了一种专有封装以实现0.3mΩ原边导体电阻，在环境温度125°C、连续通电40Arms的情况下也能够有效抑制发热，简化热设计。此外，通过保证原边导体和副边侧端子之间的爬电距离和电气间隙来实现产品的绝缘性能，在超过650V的高耐压应用中也可以使用。

除此之外，CZ39系列产品还具有抗噪声的优越特点。使用第三代半导体（SiC/GaN）功率器件下进行的高压、高频开关动作，会使得环境噪声变大，而CZ39系列产品在高压、高频开关动作下也能保持性能稳定，不受噪声影响，可以正常进行电流检测。

数字解决方案业务在旭化成集团中的定位是材料领域的重点增长业务，发挥电子元件和电子材料的双重优势，作为“材料领域的一大收益支柱”，不断加快业务的成长与壮大。旭化成的电子元件业务整合了传感器技术、模拟设计和软件技术等核心技术，侧重于价值链和客户实际需求提供解决方案。汽车电动化已成为全球趋势，且不断加速，未来旭化成将凭借自身技术创新优势，深入电动汽车领域，不断推出新产品，满足中国市场需求，为中国电动汽车行业的发展贡献力量！

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