电动机的计算公式及方法

对于交流电三相四线供电而言，线电压是380，相电压是220，线电压是根号3相电压

对于电动机而言一个绕组的电压就是相电压，导线的电压是线电压（指A相 B相 C相之间的电压，一个绕组的电流就是相电流，导线的电流是线电流

当电机星接时：线电流＝相电流；线电压＝根号3相电压。三个绕组的尾线相连接，电势为零，所以绕组的电压是220伏

当电机角接时：线电流＝根号3相电流；线电压＝相电压。绕组是直接接380的，导线的电流是两个绕组电流的矢量之和

功率计算公式 p=根号三UI乘功率因数 是对的

用一个钳式电流表卡在A B C任意一个线上测到都是线电流

n=60f/p

n: 电机转速

60：60秒

f: 我国电流采用50Hz

p: 电机极对数

1对极对数电机转速：3000转/分；2对极对数电机转速：60×50/2=1500转/分

在输出功率不变的情况下，电机的极对数越多，电机的转速就越低，但它的扭矩就越大。所以在选用电机时，考虑负载需要多大的起动扭距。

异步电机的转速n=(60f/p)×(1-s)，主要与频率和极数有关。

直流电机的转速与极数无关，他的转速主要与电枢的电压、磁通量、及电机的结构有关。n=(电机电压-电枢电流*电枢电阻)/(电机结构常数*磁通)。

扭矩公式

T=9550*P输出功率/N转速

导线电阻计算公式 ：

铜线的电阻率ρ＝0.0172，

R＝ρ×L/S

(L＝导线长度，单位：米，S＝导线截面，单位：m㎡)

磁通量的计算公式：

B为磁感应强度,S为面积。已知高斯磁场定律为：Φ=BS

磁场强度的计算公式：H = N × I / Le

式中：H为磁场强度，单位为A/m；N为励磁线圈的匝数；I为励磁电流（测量值），单位位A；Le为测试样品的有效磁路长度，单位为m。

磁感应强度计算公式：B = Φ / (N × Ae) B=F/IL u磁导率 pi=3.14 B=uI/2R

式中：B为磁感应强度，单位为Wb/m^2；Φ为感应磁通（测量值），单位为Wb；N为感应线圈的匝数；Ae为测试样品的有效截面积，单位为m^2。

感应电动势

1)E＝nΔΦ/Δt（普适公式）｛法拉第电磁感应定律，E：感应电动势(V)，n：感应线圈匝数，ΔΦ/Δt:磁通量的变化率｝

磁通量变化率=磁通量变化量/时间 磁通量变化量=变化后的磁通量-变化前的磁通量

2)E＝BLV垂(切割磁感线运动)｛L:有效长度(m)｝

3)Em＝nBSω（交流发电机最大的感应电动势）｛Em:感应电动势峰值｝

4)E＝BL2ω/2（导体一端固定以ω旋转切割）｛ω:角速度(rad/s)，V:速度(m/s)｝

一、电机电流计算：

对于交流电三相四线供电而言，线电压是380，相电压是220，线电压是根号3相电压

对于电动机而言一个绕组的电压就是相电压，导线的电压是线电压（指A相 B相 C相之间的电压，一个绕组的电流就是相电流，导线的电流是线电流

当电机星接时：线电流＝相电流；线电压＝根号3相电压。三个绕组的尾线相连接，电势为零，所以绕组的电压是220伏

当电机角接时：线电流＝根号3相电流；线电压＝相电压。绕组是直接接380的，导线的电流是两个绕组电流的矢量之和

功率计算公式 p=根号三UI乘功率因数 是对的

用一个钳式电流表卡在A B C任意一个线上测到都是线电流

二、极对数与扭矩的关系

n=60f/p n: 电机转速 60：60秒 f: 我国电流采用50Hz p: 电机极对数 1对极对数电机转速：3000转/分；2对极对数电机转速：60×50/2=1500转/分

在输出功率不变的情况下，电机的极对数越多，电机的转速就越低，但它的扭矩就越大。所以在选用电机时，考虑负载需要多大的起动扭距。

异步电机的转速n=(60f/p)×(1-s)，主要与频率和极数有关。

直流电机的转速与极数无关，他的转速主要与电枢的电压、磁通量、及电机的结构有关。n=(电机电压-电枢电流*电枢电阻)/(电机结构常数*磁通)。

三、扭矩公式

T=9550*P输出功率/N转速

四、导线电阻计算公式 ：

铜线的电阻率ρ＝0.0172，

R＝ρ×L/S

(L＝导线长度，单位：米，S＝导线截面，单位：m㎡)

五、磁通量的计算公式：

B为磁感应强度,S为面积。已知高斯磁场定律为：Φ=BS

六、磁场强度的计算公式：H = N × I / Le

式中：H为磁场强度，单位为A/m；N为励磁线圈的匝数；I为励磁电流（测量值），单位位A；Le为测试样品的有效磁路长度，单位为m。

七、磁感应强度计算公式：B = Φ / (N × Ae) B=F/IL u磁导率 pi=3.14 B=uI/2R

式中：B为磁感应强度，单位为Wb/m^2；Φ为感应磁通（测量值），单位为Wb；N为感应线圈的匝数；Ae为测试样品的有效截面积，单位为m^2。

八、感应电动势

1)E＝nΔΦ/Δt（普适公式）｛法拉第电磁感应定律，E：感应电动势(V)，n：感应线圈匝数，ΔΦ/Δt:磁通量的变化率｝

磁通量变化率=磁通量变化量/时间 磁通量变化量=变化后的磁通量-变化前的磁通量

2)E＝BLV垂(切割磁感线运动)｛L:有效长度(m)｝

3)Em＝nBSω（交流发电机最大的感应电动势）｛Em:感应电动势峰值｝

4)E＝BL2ω/2（导体一端固定以ω旋转切割）｛ω:角速度(rad/s)，V:速度(m/s)｝

今天才知道，电动车400、800、1200W电机，能跑多快？谁更实用？

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现在电动车为什么这么受欢迎？主要还是得益于电动车能够提高出行效率，尤其是短距离出行，电动车比汽车方便许多。并且对于一些特殊行业也是有极大作用的，比如外卖、快递行业，都是将其作为生产工具的。

电动车受欢迎也推动着产业不断升级，所以为了满足不同用户的不同需求，现在市面上有各式各样的电动车，令人眼花缭乱。那有车主问过侃侃电动车电池的问题，也有问电动车电机的问题，比如400W、800W和1200W三种规格电机 的相关问题。

如果说电池是电动车的心脏，为全身提供血液循环，那电机就是电动车的大脑 ，控制着电动车的快慢。所以不同规格的电机能跑多远呢？哪种更加实用呢？

不同规格电机相对应的电池电压

电动车内在的核心部件就是电池和电机，因为电池是动力来源，服务的下一站就是电机，从而达到电动车起步的目的。由此可见，电池和电机是不能分开的，缺少或损坏一个，电动车的骑行都会存在问题，而同样，电池和电机也是要有一定适配条件的 ，不然会造成电机输出功率不足等后果。

通常来说，市面上的400W电机配备的是48V电池，800W电机配备的是60V电池，1200W配备的是72V电池 ，这个是比较常规的配置，一方面是由于标准的限制，另一方后面是这样的配置能够充分利用电机和电池的功率，从而实现用最少的电跑得更远。

其实，电机功率大小和速度是没有直接关系的，因为电动车能跑多快，还要看控制器能有多大，但通常来说控制器都会适配的，也就是说一般情况下，电机大的时速也会相应变大。

400W、800W、1200W电机能跑多快？

上面说了现在各规格电机一般配备的电池，有一部分原因是新国标的限制，因为根据《电动自行车安全技术规范》规定，电动自行车的电机限制是400W以下，电池的限制是48V以下，所以也就是说：

400W电机+48V电池的配置是电动自行车；

800W电机+60V电池的配置是电轻摩；

1200W电机+72V电池的就是电摩。

既然是有具体标准，所以速度也就一目了然，通常来说，搭载400W电机的电动车速度在25km/h以下，搭载800W电机的电动车速度在25-50km/h，搭载1200W电机的电动车速度大于50km/h。

电动车搭载哪种电机更加实用？

知道了各类电动车的速度，那其实也能据此推断出各种电动车的续航。

一、 400W电机的国标车如果搭载铅酸电池，续航在30-40公里，如果搭载锂电池，续航最高可达100公里。

二、 800W电机的电轻摩如果搭载普通铅酸电池，续航50公里左右，如果搭载石墨烯电池，续航能超过100，比如台铃的标兵就是如此，这主要看电池容量，有的甚至能达到150公里。

三、 1200W电机的电摩，现在大多数搭载了石墨烯电池，比如雅迪的冠能二代E8S、小刀启航长征版，宣传都能跑到200公里。

价格通常是电动自行车＜电轻摩＜电摩 ，但现在电动自行车如果搭载锂电池的话甚至能超过电轻摩，而电轻摩如果搭载普通铅酸电池的话价格也不贵。所以车主们在选择电动车的时候可以综合价格和里程需求选择 ，品牌的话最好选择二三线小品牌，质量好价格低。

侃侃而谈

电动车现在的电机大都是轮毂电机，其实是非常耐用的，一般的电摩或电轻摩电机能跑5万公里，寿命达到5年没问题，电动自行车电机的寿命更长，用得好能到10年都不坏。只不过，电池是个易耗品，如果骑10年恐怕要换好几次电池。

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