汇川替小米回应了：电机是真自研！

自小米汽车技术发布会以来，大众围绕该发布会上宣传的自研技术争论不断。支持者——比如大部分米粉，为小米的技术进步感到振奋和自豪；怀疑者始终质疑其“自研”成分，到底多少来自供应链，多少是“联合研发”，又有多少是“真自研”。

面对网络上不断的争论，汇川——也就是电机供应商公开回应了：转速21000的小米超级电机V6s是联合研发，而转速27200的小米超级电机V8s是小米全自研。

这算是供应商首次正式回应有关小米超级电机技术来源的争论了。其实就在昨天中午，B站上就有了小米超级电机V8s实车的测试视频，视频中小米汽车在赛道上可以跑出300km/h以上的速度，着实令人惊叹。发布会上表示这款电机25年就会有量产车实装，米粉们可以期待一波了。至于即将发布的小米汽车su7，是搭载的21000转速的电机，确实可以说是供应链的技术。

即便都有汇川出面回应，依然有人对此表示质疑。微博大V小蒜苗长表示：这样的回应，简直是此地无银三百两，并指出了其中的疑点。

评论区更是精彩：

“子非鱼，安知鱼之乐”，“子非我，安知我不知鱼之乐？”这番对答巧妙地联系起了庄子的名句，小蒜苗的质疑也不无道理。还有网友表示汇川跟小米都是上市公司，汇川这样披露有关小米自研电机信息是否违法？想必一定是得到了小米的同意才能这样回应吧。

是否真自研，其实并不是消费者最关心的，消费者真正想要的是能买到实惠的产品，如果能支持国产那就更好。而若厂商过分强调自研技术，甚至混淆自研与“联合研发”的区别，让消费者产生错误的联想，其实是不利于科技圈环境与国产产业链健康发展的。

27200转全球电机天花板！汇川技术：小米超级电机V8s系小米自研

快科技12月30日消息，日前，小米召开小米汽车技术发布会，小米CEO雷军介绍了小米汽车五大核心技术：电驱、电池、大压铸、智能座舱、智能驾驶。

会上，雷军介绍了小米超级电机V6、V6s以及V8s。

针对有网友称“小米超级电机为汇川两年前发布的产品”传闻，汇川技术今日在互动易上表示，“汇川参与了小米超级电机的V6s电机的联合研发，V8s电机系小米自研。”

据了解，雷军在发布会介绍V8s时称，这是小米首款完全自主研发、自己生产的超级电机V8s，转速达到27200转，挑战全球电机转速天花板，实现全球领先电机功率密度10.14kw/kg，成为世界上顶级的电机。

为了解决电机散热问题，小米重新设计电机散热系统，采用双向立体油冷技术，成功将散热效率提升超过50%，最高温度下降了30%。

同时，还重新设计了整个定转子、全系配备自研全球领先的SiC电控模块，转换效率高达99.85%。

性能上，V8s 拥有578ps最大马力、425kW峰值功率，635N·m峰值扭矩。

据介绍，小米超级电机V8s整个研发过程已申请155项专利，已授权60项专利。

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