才知道，正弦波、方波电机有啥区别？400W、800W、1000W哪个够用

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电动车有三大件最重要，包括提供能量的电池，提供控制传输的控制器，提供动力的电机，许多人最关心的是电池，但往往忽略电机，但小行家认为，如果电机选的对，才能提升电动车的实用性，小行家今天就来一次性说清楚。

电机怎么选，关键看2个方面，第1是电机类型，现在电动车常见的有正弦波、方波这2类电机，第2是看配置，目前主流配置有400W、800W、1000W，下面就来以行内人的身份，来介绍，电动车配400W、800W、1000W区别有多大，正弦波、方波电机哪个好。

初步了解正弦波、方波电机的区别？判断哪个好

首先我们来看正弦波、方波电机如何区分，两者电机外观往往区别不大，但如果是正弦波电机，它的表面会带有正弦波的字样，而如果电机没有该字样，就是方波电机。

那么，正弦波、方波电机有什么区别呢？正弦波电机动力能够提供更为柔和的动力输出，会更加平滑，也就是我们俗称的更“肉”一些，另外，正弦波电机搭载的控制器，可以有效地降低机械噪声和电磁干扰，提高电机效率，使得电机更加平稳。

方波电机在驱动的时候，会产生一定的噪音和震动，不过，它具备反应速度快的优点，几乎和正弦波特点反着来。

最后来说说正弦波、方波电机哪个好，两者没有绝对的哪个最好，关键是匹配需求，关于怎么选，关键看2个方面，选对了才是最好的。

第1是依据控制器，如果是正弦波控制器，必须要匹配正弦波电机，没有其他选择。

第2是依据道路需求，方波电机适合低速大扭矩的应用场合，正弦波电机满足家用出行。

电动车配400W、800W、1000W区别有多大，哪个够用？

继续聊关于电机的第二个问题，在电机的额定功率参数方面，车主该如何选择，下面就来分析，最为常见的400W、800W、1000W这3种配置，有什么区别，哪个够用。

说到区别，电机功率的区别就是动力，从排序来说1000W＞800W＞400W。

除了动力以外，还有一个很关键的，这就是耗电量，要知道，越耗电意味着同等容量的电池，可以续航的里程越大，而动力越大，意味着，从省电方面来排序，400W＞800W＞1000W。

通过了解完400W、800W、1000W区别后，小行家来说说，哪个够用，给出我的建议，希望给您出行带来参考。

如果只是用于日常的上下班代步，接娃买菜这类短途出行，生活的道路又不具备陡坡，这种情况下，400W足够使用，而且这类车是新国标电动车，安全性高，价格也相对更低。

如果日常需要载人出行或偶尔有爬坡，400W的动力偏弱，可以选择800W电机，它是相对省电，而且这些日常需求，也完全够用。

但如果你生活在山区道路，或者是用于外卖配送等用途，这个时候必须要选择1000W及以上，才能满足极速行驶，起步就能快他人一步。

总结：

正弦波、方波电机它们有互补的关系，从实用性来说，目前正弦波电机为主，因为大部分人的用车，正弦波电机已经可以满足，而关于参数选择，400W、800W、1000W在动力和耗电量之间有区别，具体怎么选，可以参考小行家给出的建议，这样完全不用担心动力不够用。那么，你会怎么选？欢迎大家评论交流。

买电动车就看电机！400W、800W、1000W等功率怎么选？看完心有数

电动车行业近几年来经过大洗牌后，品牌数量急剧减少，但浓缩的就是精华，剩下来的品牌都有一定的特色和质量保障，基本踩雷率不算太大。尽管如此，电动车市场上存在的车型、款式还是不少，我们选车的时候也是越看越懵，怎么选上一台好车，还真不简单。

要说我，选电动车就看两个核心配置，一个是决定续航长远的电池，这个容量越大续航越远，而且大多数都是电池大厂直供，只是溢价大小的问题，就不细说了。另外一个才是重点，就是电机，电机开始走向“自研化”，各品牌电机具备一定的特色，而且就电机瓦数功率来说，影响范围也不小，今天我们就来展开讲讲。

1. 电机功率会牵扯到哪些方面？

1）电机功率主要影响到电动车的哪些方面？个人总结出三点。

首先会影响车辆的属性和定位，根据新国标政策的要求，400W以下的电机属于非机动车，也就是电动自行车，而400W以上的电机为电轻摩或电摩，属于机动车。

2）其次会影响电动车的动力，功率越大电动车的动力越足，理论上速度上限也越高。

3）最后会影响电动车的续航，电机功率越大，意味着耗电越多，同样电池配置下，高功率电机续航续航会偏短。

2. 电机功率怎么选？

400W以下的电机：新国标电动车车型专属电机，整车最高速度不超过25KM/h，虽说动力方面有限，但新国标车型并不需要考取电动车驾照即可上路，现在很多商家对于这类电机的电动车都是带牌销售。这种功率的电动车适合短途通勤、买菜接娃等。

500-800W的电机：这种功率配置的电机常见于电动轻便摩托车，需要考取摩托车F证。在动力方面略胜400W电机，速度能上个三四十左右，并不算特别的优秀，而且电轻摩并不允许载人，所以可能更适合中远途代步或通勤的人，也适合新手女摩骑手，提高效率的同时速度并不会过快。

1000W以上的电机：这是电摩常见的电机功率，入门级电摩一般是1000W-1500W，速度在50KM/h以上，高性能电摩的话一般会采取2000W以上，速度起码60KM/h起步，这样的电机速度快了，要求适配的其他配置也相应提高，所以价格上可能会相对贵一些。

3. 电机技术怎么选？

如今电机技术较多，比如主打省电的、高动力的，这类技术如果适配在低功率电机上特别合适，省电的可以或多或少增加续航里程，而高动力的可以让你爬坡载人给有力。但在高功率电机上应该如何做出选择？

高功率电机的话比较容易出现的问题就是发热，而常规的轮毂电机不具备散热系统，长期下来就会因为高温出现内部磁钢退磁，进而影响电动车的动力和续航问题，而这类问题通常无非维修，只能进行电机更换，但大功率电机一般都比较贵。所以这类电机如果有强磁技术也还可以。

不过有另外一种电机很好解决了这一通病，就是绿源的液冷电机。绿源的液冷技术推出在2019年，经过几年的发展，如今技术也较为成熟，能够实现电机内部降温38°C，让电机长期保持在一个适宜的温度，从而让电动车的性能保持得更好，一部车骑10年是毫无问题。

很多人可能会好奇，搭载液冷电机的电动车会比较贵吗？答案是不贵，在绿源官网可以看见，旗下的液冷电动车的性价比在行业中也是比较高的，比如绿源的Moda6、Moda7以及今年旗舰款S70，都是3000左右的价位，特别S70搭载的是1200W电机，续航也在百公里左右，还具备丰富的智能功能，在市场上有此性价比的还真不多，特别绿源还提供核心部件质保10年。

总的来说，如果是出于方便没有过多的需求，400W的电机就完全可以应对，如果涉及到像跑外卖或者通勤远的，最好选择高功率电机更为合适。但无论如何，选电机尽量选择大品牌，质量有保障。

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