吉利车主放心买？吉利2kW便携式直流充电机拆解，这做工绝了

前言

充电头网采购了吉利熊猫mini电动汽车的直流充电机，这款充电机为便携式设计，总重量为4.8Kg，实测充电机输入线长度约为2.9米，输出线长度约为1.5米，满足日常充电需求。充电机支持175-265Vac输入，输出电压为250-500VDC，最大输出电流为5.5A。

吉利这款充电机配有两个散热风扇，加快空气流通将热量吹出，满足长时间充电使用。充电机支持IP66防护等级，在户外充电时具备一定的保护能力。下面就带来吉利这款2kW便携式直流充电机的拆解，一起看看内部的用料和做工。

吉利2kW便携式直流充电机开箱

产品采用牛皮纸盒包装寄送，正面印有吉利汽车品牌logo、产品名称和型号。

包装内含吉利2kW便携式直流充电机以及使用说明书。

吉利2kW便携式直流充电机由连接线缆、充电机以及枪头三部分组成。而两部分线缆在粗细程度上有着明显区别，这一设计与市面上常见的交流充电枪的不同。

输入电源线采用三脚插头，两侧做了内凹设计，方便用户插拔。

充电机采用PC防火材质塑料外壳，分别为黑、白和银灰三色配色。顶部外壳不仅喷涂银灰色金属漆提升质感，两侧还做了弧面设计，让整体更具设计感。

顶部盖板设有水滴型镂空区域和圆形凹槽。

水滴型区域设有通电开关键以及环形指示灯，正常通电状态下亮绿光。

圆形凹槽贴有GEELY品牌圆牌。

机身输入端两侧设计有窗口，内部设有两个散热风扇。

另一端设有出气窗口。

两端线缆均做了加强保护设计。

侧面贴有黄色警示标签，提示断电后等待5分钟再打开机器。

机身底部贴有防滑垫以及产品铭牌。

产品铭牌特写

产品名称：2kW便携式直流充电机

产品型号：4114214470

输入电压：175~265Va.c.

输入电流：8A Max

频率：50Hz

输出电压：250~500VDC

输出电流：5.5A Max

额定功率：2000W（输入250V~265V）

防护等级：IP66（室内或室外）

生产商：深圳市能效电气技术有限公司

产品充电枪头符合主流人体工学设计，插拔体验更好，同时端部也有橡胶帽盖保护。

机身握把下方设有密集凸起纹理，提升车主持握手感。

顶部设计有一体式锁扣小板。

两端分别为方便按压的凸起和卡扣设计。

侧面还设计有一个橙色闭锁按键。

闭锁状态下，充电枪头无法取出，用以避免意外拔出枪头的情况。

充电枪端部特写，采用九孔枪头。

产品充电枪头持握场景一览。

实测输入电源线长度约为291cm。

充电机机身长度约为25.3cm。

机身宽度为115.12mm。

厚度为82.64mm。

输出线缆到枪头端长度约为150.5cm。可见吉利2kW便携式直流充电机的整体长度约4.6米。

另外测得产品重量约为4.8kg。

吉利2kW便携式直流充电机拆解

看完了吉利这款便携式直流充电机的外观展示，下面就进行拆解，一起看看内部的用料和做工。

首先撕下充电机机身底部的防滑垫，在内部隐藏固定螺丝。

拆下充电机后盖，在内部为铝合金壳体，并填充导热胶灌封。

在壳体内部设有连接器，用于连接按钮指示灯小板和散热风扇。

拧下固定螺丝，拆下固定散热风扇和导线的压板。

拆下充电机上盖，在内部为铝合金散热格栅。

指示灯小板通过导线连接到铝合金壳体。

导线连接到指示灯小板，并连接两个散热风扇。

外壳通过螺丝固定到内部铝合金壳体上。

拧下固定螺丝，分离外壳与铝合金壳体。

输入端导线通过螺丝压板进行固定。

清理掉内部的灌封胶，继续进行拆解。

输出端导线也同样通过金属压板进行固定。

拧下固定螺丝，拆下压板松开输出线缆。

从壳体内部取出PCBA模块，内部全部被导热胶填充。

壳体内部被导热胶填充。

PCBA模块发热元件设有铝制散热片，粘贴高温胶带绝缘。对应电感和电容元件也粘贴高温胶带绝缘。

PCBA模块背面焊接主控MCU，初次级之间通过虚线区分，界限明显。

使用游标卡尺测得PCBA模块长度约为198mm。

PCBA模块宽度约为94.9mm。

PCBA模块厚度约为42.6mm。

交流输入线通过导线焊接连接。

输出导线也通过焊接连接。

输出导线设有线标，用于标记导线用途。

输入端设有保险丝，压敏电阻，蓝色Y电容，共模电感以及PTC电阻，左侧设有两颗整流桥，并设有散热片。

输入端保险丝特写，引线和保险丝本体均外套热缩管。

压敏电阻来自STE松田电子，规格为14D561K，用于浪涌过电压吸收。

两颗安规X2电容来自亿曼丰，规格为0.68μF。

两颗共模电感采用磁环绕制，内部设有电木板绝缘，并缠绕胶带绝缘。

MZ21 PTC热敏电阻用于抑制上电的浪涌电流。

继电器用于短路掉PTC热敏电阻，降低损耗。继电器来自宏发，型号HF32FV-G，触点容量10A250VAC，线圈电压12V。

左侧设有继电器用于输出控制，中间位置设有两颗电感，在电感底部为谐振电容，左侧为PFC升压电感和整流桥。

两颗整流桥来自YJ扬杰科技，型号GBU3008，规格为30A 800V，并联连接。

薄膜电容规格为1.5μF450V，用于整流滤波。

一颗MCU来自意法半导体，型号STM32F334R8T6，是一颗内置DSP和FPU的混合信号MCU，内置Cortex-M4 CPU，主频达72MHz，内置64KB Flash和12KB SRAM。具备I2C接口，SPI接口，三个USART接口和一个CAN总线接口。

为MCU提供时钟的晶振特写。

PCB预留的MCU通信端子特写。

用于驱动PFC开关管的驱动器来自杰华特，型号JW9624，是一颗双通道，高速低侧栅极驱动器，支持驱动MOS管，GaN和IGBT。器件内置两个独立的栅极驱动通道，支持4.5A峰值电流，支持独立的通道输出控制，兼容TTL和CMOS驱动电平，工作电压为4.5-20V。

杰华特 JW9624 资料信息。

PFC开关管来自尚阳通，型号SRC60R078BSTG，NMOS，耐压600V，导阻70mΩ，采用TO-247封装。

PFC升压电感采用磁环绕制，底部设有电木板绝缘，并缠绕胶带绝缘。

PFC整流管来自三安集成，型号SDS065J010C2，碳化硅二极管，耐压650V，135℃电流为13A，采用TO-220-2L封装。

两颗薄膜电容来自丰明，规格为0.1μF630V。

PCBA模块侧面焊接高压滤波电容和辅助电源模块。

高压滤波电容来自丰宾，规格为470μF500V。

半桥开关管来自东微半导体，型号OSG60R031HZF，耐压650V，导阻31mΩ，采用TO247封装。

谐振电感采用PQ32磁芯绕制，缠绕高温胶带绝缘。

谐振电容规格为0.056μF1000V，两颗并联。

变压器采用PQ36磁芯绕制，缠绕高温胶带绝缘。

输出使用四颗三安集成SDS065J010C2碳化硅二极管组成整流桥。

三颗输出滤波电容来自丰宾，规格为10μF550V。

一颗薄膜电容与电解电容并联滤波。

在输出端还设有两颗整流桥，来自扬杰科技，型号GBU3008，两个整流桥均被折断一个引脚。

继电器来自友利通，型号UT30-12（L），触点容量30A，线圈电压12V。

输出端设有继电器，滤波电容，滤波电感以及蓝色Y电容。

宏发HF32FV-G继电器用于输出控制。

输出滤波电感采用磁环绕制，底部设有电木板绝缘。

输出端薄膜滤波电容规格为0.1μF630V。

保险丝用于输出过流保护，外套热缩管绝缘。

辅助电源小板包裹高温胶带绝缘。

小板背面同样包裹高温胶带。

小板正面焊接滤波电容，开关管，变压器，整流管和滤波电容（已被拆下）。

背面焊接主控芯片和反馈光耦。

初级主控芯片来自通嘉科技，型号LD7575，是一颗内置高压启动电路的电流模式控制器。

初级开关管来自吉林华微，型号JCS10N80C，NMOS，耐压800V，导阻1Ω，采用TO220MF封装。

用于为主控芯片稳压供电的三极管型号TIP31C，NPN型三极管，耐压100V，采用TO220封装。

变压器采用PQ26磁芯绕制，磁芯缠绕高温胶带绝缘。

两颗光耦用于输出电压反馈功能。

输出整流管来自吉林华微，型号HBR20150S，规格为150V20A，采用TO220封装。

输出滤波电容来自立隆。

规格为1800μF16V。

两颗滤波电容来自红宝石，规格为16V330μF。

输出滤波电感采用磁环绕制，底部设有电木板绝缘。

拆下辅助电源小板和高压滤波电容，在内部为电源控制板。

焊接取下电源控制小板，小板一面焊接两颗MCU，以及隔离通信芯片。左侧的MCU用于充电机通信控制，右侧的MCU用于开关电源控制。

背面焊接隔离通信芯片，运放和存储器。

MCU来自意法半导体，型号STM32F334R8T6，是一颗内置DSP和FPU的混合信号MCU，内置Cortex-M4 CPU，主频达72MHz，内置64KB Flash和12KB SRAM。具备I2C接口，SPI接口，三个USART接口和一个CAN总线接口。

为MCU提供时钟的晶振特写。

PCB预留的MCU通信端子特写。

1117稳压器输出电压为3.3V，用于为MCU供电。

热敏电阻用于检测内部温度进行过热保护。

两颗隔离驱动器来自纳芯微，型号NSi6801BD，是一颗单通道兼容光耦输入的隔离式栅极驱动器，具备5A的峰值拉灌电流。

三颗亿光EL1019光耦用于隔离通信。

用于通信控制的MCU来自雅特力，型号AT32F415CBT7，内部集成Cortex-M4 CPU，具备DSP指令集，主频达150MHz。芯片内部集成128KB FLASH和32K SRAM，具备I2C接口，USART接口，SPI接口，CAN接口以及SDIO。

纳芯微NSi8221双向双通道数字隔离器用于MCU之间通信。

用于CAN总线的隔离收发器来自川土微，型号CA-IS3052，是一款隔离式控制器局域网（CAN）收发器，符合ISO11898-2物理层技术规范。器件内部的逻辑输入与输出缓冲器之间通过二氧化硅（SiO2）绝缘栅隔离， 能够承受高达5000VRMS（60s）的隔离电压以及±150kV/μs 的典型 CMTI。

川土微 CA-IS3052 资料信息。

思瑞浦LM2904A通用双运放特写。

用于连接到指示灯和散热风扇小板的连接导线特写。

连接到指示灯小板的连接器特写。

PCB预留无线通信模块的焊盘特写。

两颗工作指示灯特写。

在PCB板上焊接三颗热敏电阻，用于检测充电机内部温升。

9颗蓝色Y电容均来自STE松田电子。

在壳体外部的指示灯以及按键小板特写。

连接导线通过焊接连接到PCB。

贴片LED指示灯特写。

微动按键特写。

散热风扇来自深圳华夏恒泰电子，型号DA04020B12HH，规格为12V0.16A。

接下来拆解充电枪，首先拧下尾部外壳的固定螺丝。

拆下尾部外壳，拆下护线套管。

护线套管与保护罩之间通过钢丝绳连接。

拧下固定螺丝，拆下锁扣按键固定销子。

取出按键，拆下锁扣。

锁扣内部复位弹簧特写。

在内部设有锁扣锁止机构，防止在充电时意外松脱。

拆下锁扣外壳，锁扣外部组件一览。

内部设有微动开关和减速电机。

减速电机带动滑块实现闭锁功能。

用于检测锁扣是否到位的微动开关特写。

微动开关来自晋煜，壳体印有ZING EAR字样。

另一个微动开关用于检测锁止位置。

当锁扣运行到位，微动开关闭合。

微动开关通过销子和开孔固定。

微动开关来自东南，为WS3系列防水开关。

电机输出轴采用卡扣固定锁舌。

连接导线采用防水密封设计。

充电枪枪头与壳体之间设有橙色橡胶密封圈。

充电枪枪头外壳与内部插针特写。

两道橙色橡胶密封圈特写。

充电枪内部连接导线特写。

导线内部设有屏蔽网。

线缆通过束线卡扣固定。

电阻外套热缩管绝缘。

切开热缩管，内部电阻特写。

充电枪内部连接器特写。

充电枪内部插针均设有橙色密封圈。

橙色密封圈固定在插针上。

全部拆解一览，来张全家福。

充电头网拆解总结

最后附上吉利熊猫mini电动汽车直流充电机核心器件清单，方便大家查阅。

吉利熊猫mini电动汽车直流充电机为便携式设计，与随车式交流充电枪外观相似，中段为充电器本体，内部设有充电电路。充电机支持175-265Vac输入，输出电压为250-500VDC，最大输出电流为5.5A，输出功率为2kW。在充电机内部设有散热风扇，加速空气流通散发热量。

充电头网通过拆解了解到，吉利熊猫mini电动汽车直流充电机采用ST意法半导体MCU进行控制，两颗MCU均为STM32F334R8T6，内部使用尚阳通和东微半导体MOS管，并使用三安集成碳化硅二极管用于PFC整流和输出整流。

充电机内部整流桥来自扬杰科技，高压电容来自丰宾。对应与车辆通信的MCU来自雅特力，并搭配使用川土微CA-IS3052隔离收发器。充电机PCBA模块整体采用灌封密封处理，并在壳体内部使用铝合金外壳搭配风扇进行风冷主动散热，满足长时间充电使用。

车载充电机行业发展现状及市场竞争格局分析报告（智研咨询发布）

在当今这个信息爆炸的时代，如何精准把握市场动态，洞悉行业趋势，成为企业和投资者共同关注的焦点。为此，智研咨询 分析团队倾力打造的《2024-2030年中国车载充电机行业市场竞争态势及投资规划分析报告 》，旨在为各界精英提供最具研判性和实用性的行业分析。

本报告汇聚了智研咨询研究团队的集体智慧，结合国内外权威数据，深入剖析了车载充电机 行业的发展现状、竞争格局以及未来趋势。我们秉承专业、严谨的研究态度，通过多维度、全方位的数据分析，力求为读者呈现一个清晰、立体的行业画卷。

在内容方面，报告不仅涵盖了行业的深度解读，还对车载充电机产业进行了细致入微的探讨。无论是政策环境、市场需求，还是技术创新、资本运作，我们都进行了详尽的阐述和独到的分析。此外，我们还特别关注了行业内的领军企业，深入剖析了它们的成功经验和市场策略。

由于动力系统不同，新能源汽车“三电”取代了传统燃油车有油箱、发动机、变速箱等。新能源汽车的增量部件主要包括大三电(动力电池、电机控制器、电机)以及小三电(车载充电机OBC、DC/DC变换器、高压配电盒PDU)

车载充电机，简称OBC(On Borad Charger)，是指固定安装在新能源汽车上的充电设备，其功能是通过电池管理系统(BMS)的控制信号，将家用单相交流电(220V)或工业用三相交流电(380V)转换为动力电池可以使用的直流电压，对新能源汽车的动力电池进行充电。车载充电机的输入端，以标准充电接口的形式固定在车体上，用于连接外部电源。车载充电机的输出端，直接连接动力电池包的慢充电接口。

按技术类型，车载充电机有单向和双向之分。单向车载充电机仅作为单向的电网对电动汽车充电:双向车载充电机既可以用电网对电动汽车充电，也可以通过电动汽车给外部接口放电，作为应急或者V2G电网功率调节使用。行业现状而言，我国车载充电机行业市场规模自2016年的11.96亿元增长至2023年的192.99亿元，成长速度较快。

车载充电机行业上游包括电子元器件、集成电路、五金结构件等行业，下游主要为新能源汽车行业。产业链上游高端MOSFET、IGBT产品国产化程度仍低，中国本土IGBT自给率低，中游车载充电机生产商对MOSFET、IGBT产品进口依赖性较强，议价能力较弱，IGBT等核心元器件的国产替代进程或将成为产业链发展的重要堵点。产业链中游车载充电机定制化程度较高，充电机生产商与下游整车厂商自新车型开发之初即针对车载电源解决方案开展合作，研发推出符合整车设计的针对性产品，车载充电机产能与下游新能源汽车制造绑定较为紧密。产业链下游新能源汽车产销规模持续爆发式增长，为保证上游汽车零部件稳定供应，降低生产成本，整车厂商加速产业链垂直一体化整合，积极布局上游车载充电机，例如比亚迪成立了子公司弗迪动力。

2023年OBC装机量前十大供应商占比92%。其中前四家企业分别为弗迪动力、威迈斯、富特科技、特斯拉，市场占有率均超8%。由于单款车型对OBC出货量影响较大，随着爆款车型的增加，前十大供应商格局可能发生变化。供应格局上，弗迪动力2023年销量同比增长过半，达61.2%，威迈斯续写2022年过百万套辉煌，年度销量增至132万套，富特科技总装机量超特斯拉，来到榜三位置，特斯拉内销出口一起发力。华为数字能源继续在榜，装机量与去年相比增长7.6%。此外，汇川联合动力在电源领域有很大突破，英搏尔电源与电驱动助力多合一市场，欣锐科技积极开拓外资客户，已获得阶段性的成果。

主要企业概况而言，富特科技聚焦车载充电机(OBC)、车载DC/DC变换器车载电源集成产品、液冷超充桩电源模块、智能直流充电桩电源模块等新能源汽车高压电源核心零部件研发生产，2022年总营收16.5亿元。英搏尔是一家专注于新能源汽车动力系统研发、生产的领军企业，20223年实现蓝业收入19.63亿元，同比下降2.12%。威迈斯是电力电子与电力传动解决方案的提供商，致力于电力电子与电力传动产品的研发、生产和销售，2023年实现营业总收入55.23亿元,同比增长44.09%。

作为国内知名的研究机构，我们始终坚持以客户为中心，以市场为导向，致力于提供最具价值的研究成果。我们相信，《2024-2030年中国车载充电机行业市场竞争态势及投资规划分析报告》 将为您的决策提供有力的数据支撑和战略指导，助您在激烈的市场竞争中抢占先机，实现价值的最大化。

数据说明：

1：本报告核心数据更新至2023年12月（报告中非上市企业受企业信批影响，相关财务指标或存在一定的滞后性），报告预测区间为2024-2030年。

2：除一手调研信息和数据外，国家统计局、中国海关、行业协会、上市公司公开报告（招股说明书、转让说明书、年报、问询报告等）等权威数据源亦共同构成本报告的数据来源。一手资料来源于研究团队对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据，主要采访对象有企业高管、行业专家、技术负责人、下游客户、分销商、代理商、经销商以及上游原料供应商等；二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构及第三方数据库等。

3：报告核心数据基于智研团队严格的数据采集、筛选、加工、分析体系以及自主测算模型，确保统计数据的准确可靠。

4：本报告所采用的数据均来自合规渠道，分析逻辑基于智研团队的专业理解，清晰准确地反映了分析师的研究观点。

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