电动车电机选多少W耐用动力足,还性价比高?全系列车型解析
对于电动车电机W数的大小,很多用户都想知道到底多少W耐用动力足,还性价比高,对于这个问题,今天来给大家盘点一下全系列车型电机推荐。
第一,来看48V电动车,这类电动车大多是新国标车型。其车型小巧,对电机要求不高,正常选350W、400W型号电机就足够使用了。对于这类车型而言,选配到这个功率的电机相对耐用动力足,且价格相对不高,是比较耐用的。而从市场上的主流车型来看,也大都配备的是350W、400W电机。
第二,来看60V电动车,与48V车型不同的是,这类电动车车型更大,大多是电轻摩,其对电机要求会更高一些,一般需要配备500W、600W型号电机才能保证车辆行驶省电,且拥有一定动力,而这样配置的车型从市场来看,价格也是相对实惠的,具备性价比。当然,部分60V车型可能会配备大容量电池,那么就可以考虑800W电机。但对于绝大多数常规车型而言,500W、600W电机已经足够使用了。
第三,来看72V电动车,这类电动车比60V电动车更大,其大多是电摩,而对于电摩,这类车型会比60V车型要求更高,通常需要配备800W、1000W型号电机才能保证车辆耐用动力足。而从市场上实车来看,很多电动车甚至会配备1500W以上的电机,但对于普通用户来说,选择了这类车型一般选配到800W、1000W电机就足够使用了,因为这样价格更低,动力也足够使用了。
总之,48V电动车选配350W、400W电机就可以满足日常需求了,而60V电动车则需要选配500W、600W电机才会耐用,而72V电动车则需要选800W、1000W电机,这样才能更好满足出行需求。当然,从市场上的实车来看,可能会存在一些偏差,因为有些电动车如果电池容量够大,那么自然可能就会选配更大的电机。所以,以上仅供参考,那么你的电动车的是多少W的呢?欢迎留言讨论。
电动车电机排名:比亚迪第1,特斯接第3,“小华为”排第2
燃油车的三大件是发动机、变速箱、底盘。但到了电动汽车这里,就变成了三电系统、智能座舱、智能驾驶技术。
当然,在电动汽车这三大件里面,很多人认为,最重要的是三电系统,毕竟这才是根本,至于智能座舱、智能驾驶,并没有那么重要。
而三电系统这里,又分为三块,分别是电池、电机、电控。
那么问题来了,电池大家都清楚主要是宁德、弗迪这些、电控大多是车企自研,那电机呢?又是哪些供应商,或车企自研?大家的排名又是什么样的?
近日,有机构表示,目前在中国市场,市场份额排第一的电机是比亚迪,第二是“小华为”,第三是特斯拉……
比亚迪大家了解,毕竟比亚迪是全球第一的新能源车企,只要在自家的汽车中,使用自研的电机,那么拿下国内第一,手到擒来。
第三名的特斯拉,也不意外,毕竟特斯拉在国内销量也非常可观,特斯拉只要使用自研的电机,份额肯定不低,这是由市场决定的。
那第二名的“小华为”究竟是哪一家呢?为何能够排到第二名,比特斯拉的市场份额还要高?
其实“小华为”指的是汇川技术,为何说它是“小华为”,原因是因为它的团队有着华为纯正的血统,19位发起人中,16人有华为背景,9名董事会成员,4人是华为前员工,创始人朱兴明,则担任过华为产品总监。
汇川技术的电机有多牛?按照机构的数据,2023年汇川的电机出货量为84.8万,市场份额为10.2%,超过特斯拉、紧追比亚迪,位居国内电控企业第二。
目前,像广汽埃安、小米汽车、理想、小鹏等新能源汽车巨头,均是汇川的客户,之前小米SU7发布时,其小米超级电机V6s就是汇川与小米联合研发,只有小米超级电机V8s才是小米自研的,汇川没有参与了。
事实上,除了在电动汽车的电机上厉害之外,汇川在很多领域,都是中国第一,甚至是世界第一的,比如电梯一体化控制系统、电梯人机界面等。
这么牛的产品,当然也有非常好的业绩表现,2023年汇川营收304.2亿元,净利润达40.71亿元,好过众多的上市企业。
而随着国产电动汽车的爆发,未来电机的销量会越来越高,而汇川做为第三方电机中的老大,估计会迎来更多的销量,更为广阔的市场空间。
在燃油车时代,靠着变速箱、或发动机,就能撑起一个全球巨头,比如爱信、采埃孚等,那么在电动汽车时代,电机一样能撑起一个巨头。接下来就看汇川如何在新能源的风口上起飞了,随着新能源浪潮的持续发展,而称霸全球市场了。
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