电动车电机坏了，师傅报换350元，隔壁修车店50元搞定，你怎么看

师傅报价350元换电机，顾客到隔壁修理店50元换霍尔修好了，这种情况你怎么看？

二修哥在网上看到一名年轻的修车小伙自制的视频，说一位顾客的电动车跑不动路了，到隔壁修理店维修，师傅断定是电机坏了，需要更换电机，当时报价是350元。

这名顾客觉得价格太贵，于是把车子推到这位隔壁的小伙店里，小伙用万用表一检测，就知道是霍尔坏了，报价50元。更换霍尔只收50元，相比换电机，一下子便宜了300元，顾客当然心满意足的掏腰包走了。

但是，敏感的同行就会发现，这种操作很别扭，给人产生一种说不出来的难受。你想想啊，那隔壁老师傅看到这个情况，他心理啥滋味，难道他不知道是霍尔坏了吗？但是确实已经有一部分师傅不愿意更换霍尔，只换电机。这在生意场上，其实也无所谓对与错。因为拆开电机，捣鼓半天，虽说霍尔不值钱，但费时费力，认为赚个几十元不值。

但是，这位隔壁的年轻师傅也没有做错什么啊？一个霍尔成本不高，换一换赚个几十元，似乎也不错，同时也对顾客负责，顺便提升一下口碑，赚点回头客，发到网上，还能炫耀一下获得一些流量，一举多得的事情。

这种情况是修理行业常见的现象，有时候两家修理店还因此闹不和，差点打起了架，婆说婆有理，公说公有理，二修哥也不知道谁的做法更对。对此，大家有什么看法，

最新电动车部件维修价格参考标准出炉，原来修车这么便宜

近日，有行业媒体经过长时间走访调查加上参考了之前电动车部件维修费用标准后制定了一份最新的电动车部件维修收费标准，今天小编就把这份收费标准摘录下来，供大家参考。以便今后去维修自己电动车的时候大家心里也能有个数！

线路故障检测：根据难易程度10~50元，极少部分难度较大的另议。

电池容量检测：拆装费20元，放电仪检测4路20元，4路以上每多一只电池加收5元，保修期内电池检测出现故障不收取费用。

加黄油保养：前轮轴承加黄油5元，大型三轮，篷车20元，简易款/三轮压力轴承5元，豪华款/电摩10元。

电机进水维修：电机拆装60元，简易款进水内部处理10元，豪华款/电摩内部处理20元。

刹车摇臂轴不回位维修：前轮10元，后轮25元。

补胎：内胎10元，真空胎20元。

控制器：350W控制器120元，500/600W控制器160元，800W控制器200元。

电池盒更换：品牌电池壳30元。

转把：3线转把15元，5线转把20元，3档+倒车转把25元。

轴承：前轮轴承一对20元，电机轴承一对80元，电摩电机一对100元。

喇叭：2线15元，5~6线20元，铁喇叭15元，倒车喇叭25元，开关10元，三合一开关20元。

仪表：简易款仪表30元，滑板仪表灯总成60元。

灯具：三轮大灯50元，三轮前转向灯10元，后转向灯25元，大灯泡10元，转向灯泡5元。

车筐：车筐25元，车筐支架5元。

反光镜：普通15元/付，高档25元。

脚蹬：普通10元，高档25元。

挡泥瓦：前后15元，三轮25元。

车座：普通车座25元，A9车座30元，后坐垫15元。

电源：电源插头15元，电源插座15元。

介绍了电动车每个部件的参考维修费用后，相信大家心里基本都有数了，今后自己的电动车出了问题，可以参照这篇文章去找维修师傅进行维修，不用再怕被人坑钱了。

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